如何加强汽车零部件出口竞争力,汽车零部件出

华夏汽配网指出,

核心摘要: 据悉,广州汽车产量9年来都占全国9%左右,各大车企一共带动了珠三角1000多家汽车零部件厂,其中广州约有450家,华南零部件产

记者日前获悉,广州汽车产量9年来都占全国9%左右,各大车企一共带动了珠三角1000多家汽车零部件厂,其中广州约有450家,华南零部件产业集群已成型。

由于欧洲汽车零部件生产成本居高不下,各大车企更多的还是通过在外国采购零部件回中国组装的方法进行汽车生产,因此生产成本低廉的国家仍将得到更多的采购机会。不久前大众、宝马、戴姆勒等欧洲车企纷纷表示将加快在华的布局,此举充分说明欧洲各大车企对中国市场的重视和依赖程度在逐步加深。

据悉,广州汽车产量9年来都占全国9%左右,各大车企一共带动了珠三角1000多家汽车零部件厂,其中广州约有450家,华南零部件产业集群已成型。

粤零部件出口破20亿美元

对中国汽车零部件生产企业来说,中国市场的竞争日趋激烈,越来越多的零部件企业期望通过出口来开辟新的商场,因此,2011年无疑会成为加大对欧盟的出口、增长产品销量的好机会。

粤零部件出口破20亿美元

今年前10个月广东零部件出口还是同比增长31.1%,出口额为20.1亿美元,出口到欧盟、美国和日本三地的占了50%份额。

中国汽车零部件企业发展海外市场的出口途径到底有哪些呢?

今年前10个月广东零部件出口还是同比增长31.1%,出口额为20.1亿美元,出口到欧盟、美国和日本三地的占了50%份额。

不过,中国电器科学研究院院长专务陈启凯告诉本报,广东零部件出口仍然遭到技术门槛和贸易壁垒。"有本身质量就没过关的,也有是对出口国家环境不适应而造成的。"陈启凯说,广东某零部件企业为一家美国大型车企生产车门把手,但是出口后,把手纷纷开裂导致汽车面临被召回。

一、通过参加全世界性汽配采购交易会直接与欧洲车企联系

不过,中国电器科学研究院院长专务陈启凯告诉本报,广东零部件出口仍然遭到技术门槛和贸易壁垒。“有本身质量就没过关的,也有是对出口国家环境不适应而造成的。”陈启凯说,广东某零部件企业为一家美国大型车企生产车门把手,但是出口后,把手纷纷开裂导致汽车面临被召回。

广州威凯检测技术研究院人士也称,我国零部件企业往往对别国的环境不关注引起纠纷。

二、与欧洲各大车企和采购组织的中国采购办事处接洽

广州威凯检测技术研究院人士也称,我国零部件企业往往对别国的环境不关注引起纠纷。

据上述人士介绍,国家检测汽车零部件时,环境适应性的问题仍然存在盲点。业内已经建议商务部明年开始对中国出口机电产品进行环境适应性的调研,以增强我国的零部件国际竞争力。

三、通过中国进出口企业进行出口

据上述人士介绍,国家检测汽车零部件时,环境适应性的问题仍然存在盲点。业内已经建议商务部明年开始对中国出口机电产品进行环境适应性的调研,以增强我国的零部件国际竞争力。

2012年前10个月广东零部件出口还是同比增长31.1%,出口额为20.1亿美元据华夏汽配网了解,出口到欧盟、美国和日本三地的占了50%份额。

不过,中国电器科学研究院院长专务陈启凯称,广东零部件出口仍然遭到技术门槛和贸易壁垒。“有本身质量就没过关的,也有是对出口国家环境不适应而造成的。”陈启凯说据获悉,广东某零部件企业为一家美国大型车企生产车门把手,但是出口后,把手纷纷开裂引发汽车面对被召回。

中国零部件企业通常对别国的环境不注意引发纠纷。专业人士称,国家检测汽车零部件时,环境适应性的问题仍然存在盲点。业内已建议商务部明年开始对中国出口机电产品进行环境适应性的调研,以加强中国的零部件全世界竞争力。

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